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中國時報【陳燕珩╱台北報導】

台北捷運公司本業連年虧損，仰賴廣告、商業空間出租挹注收入，台北市長柯文哲要求北捷商業極大化，近年不斷祭出新廣告形式，去年收益達6.8億創新高；但民眾認為，台北車站等大站充斥著「廣告海」，讓人眼花撩亂，且平時趕著通勤上班，不太會停下來看，更別說與裝置互動，效果有限。

廣告收益為北捷占比最高的業外收入，前年廣告收入共6.2億，去年6.8億再創新高，堪稱北捷金雞母，只是柯文哲不滿意，要求再提高商業收入。北捷為此設法推出新型式廣告，除傳統靜態的燈箱和壁貼，又新增電視牆、互動影片、投影式廣告，吸引民眾目光。

北捷事業處長詹文滔表示，大環境不佳，廣告收入持續下滑，北捷一直在開發新的商業模式，一年的收益多維持在6億多，穩定小幅成長；過去站內多是固定式廣告，近期看見導購廣告的發展趨勢，因此開放給廠商投標，今年收益能夠持平，不受景氣影響。

不過，捷運族李小姐認為，台北車站、忠孝復興等大站廣告牆面太多，滿滿廣告海看得很眼花撩亂，追求商業價值的同時，也應控制數量，不要無止盡開放，部分可做導覽系統或車站資訊，供觀光客查詢使用。

上班族胡先生則說，平時趕著上下班通車，根本不會仔細去看廣告訊息，若不是有人提醒，還不知道北車已裝設多媒體導購廣告，更別說想停下來互動，他覺得效果有限。